A meglehetősen drága VAPE helyett lehet már kapni kínai robogó, Quad. RINTKEZŐS GYÚJTÁSELEKTRONIKA BEKÖTÉSI RAJZ. GY6 motor 6 érintkezős gyújtáselektronika (CDI) elektromos bekötési rajz. A következő gyújtás, bármilyen 12V-os, (6V-osra is szerelhető feszkétszerezővel) akkumulátorral rendelkező 2. A kapcsolási rajz PDF formátumban letölthető. A motor kapcsolási rajza megvan, de az új cdi-hez nincs. Egyébként a robogókat ismerem jobban, de a gyújtás működési elve ugyan az. A CDI Unit-tól a gyújtótrafóra menő vezetéken mit lehetne mérni – talán ezzel kellene. CDI gyújtáselektronika – Hobbielektronika. Kapcsolási rajz sehol nincs, japán belpiacos a robogó. Neztem en mindenut kapcsolasi rajzokat sikerult is bekotni de nem ad ki szikrat. Keress kérdéseket hasonló témákban: CDI, gyújtás. Ran típusú robogóhoz valakinek nincs véletlen kapcsolási rajza? Ez a videó bemutatja valamennyi. Mégpedig, hogy gyárilag megszakító vezérelt akkumulátoros gyújtása van. Kellene valami ami 12V megy, akkumulátoról üzemel.
Próbáltam az én G Astrámon, de nem működött (kollégám Opel Corsájánál, viszont igen). Tudja valaki, hogy mi kell hozzá? speciális relé, vagy valami komolyabb dolog? Szia! Ezt a két cikket olvasd el: Ez csak a karosszériavezérlővel rendelkező (CAN-buszos) autóknál működik, a Corsa C ilyen, a G Astra viszont még nem. Astránál csak a következő generációnál (H Astra, 2003-tól) vezették be a CAN-bus renszert. Az ablaktörlő okosítással kapcsolatban megkeresheted kacsa007 kartársat itt a fórumon. Nekem olyan van, meg vagyok vele nagyon elégedve. Sikeresen beszereltem az Insignia spricniket! Ég és föld a különbség!! Az intelligens ablaktörlőt Kacsa fórumtárstól megvettem, de még nem volt időm beszerelni. De ami késik... Szeretnék a kilométeróra köré króm gyűrűket tenni, de eléggé soknak találom a 8-9e Ft-ot 4db műanyag karikáért. Tudtok esetleg valakit, akinél olcsóbban meg lehetne vásárolni? Valamint szeretnék a két első ülés közé egy tárolós könyöktámaszt. Milyent ajánlatok és hogyan kell azt beszerelni?
Aztán szembesülnöm kellett vele, hogy mégsem... Kicsit szégyenlem is magam. Ennél nagyobb baj ne legyen!
A leállításhoz pedig a fenti hármast kell testre nyomni, de ha a rajzot se tudod értelmezni, akkor érdemes egy szerelőt felkeresned! 2014. 22:12 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2021, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Külön tölük van egy fekete piros csíkkal. Na most valaki segítsen nekem hogy hogy kössem ősze a yamaha cdi-jével és a trafóval. Előre is köszönöm. Hali nekem Jog-om van a korai időkből, szóval annak a testvére, mert a motorja kb. ugyanaz. Elvileg a 4-es csoport, aminek a végén van a csatlakozó, ugye az pattan be a gyújtáselektronikán (C. D. I. ) lévő foglalatba. -A fehér-piros csíkkal megy elvileg a generátorban található jeladó tekercsre. Ez adja a gyújtás pillanatát. -A fekete a test. -A fekete-piros csíkkal megy a generátor gyújtást töltő tekercsétől a gyújtáskapcsolóra. Eddig biztos a dolog. -A fekete-pirosat ugye megszakítja a gyújtáskapcsoló és nálam ez fehér-barna színű vezetéken jön vissza a CDI-be. Gyanítom nálad ez a fehér. Ha nem akarod a gyújtáskulcsot közbeiktatni, akkor ez mehet a generátor gyújtást tápláló tekercsére. Viszont akkor máshogy kell megoldania motor leállítását, pl. egy egy nyomógomb ami erre a vezetékre megy és letestel (kvázi zárlatol addig amíg nyomod). - A CDI-ből nálam egy narancssárga vezeték megy a trafó primer oldalára, ez lehet nálad a citromsárga.
19 10792 Sajnos még mindíg nem tudtam rájönni, hogy melyik pöcökre milyen színű kábelt dugjak:( Gyújtásom és indítomotorom már van, de világítás nincs meg index sem:S Igazából egy fény kép lenne jó egy összedugattról. Elég hülye vagyok az elektronikához. Valaki segítsen! Erre kéne jól rádugdosni: PeterStyle 10791 Én csak simán megtisztítottam a sarukat, meg kivettem a MAP-szenzort és megtisztítottam azt is óvatosan, a trafó vizsgálatáról nem tudok mit mondani. Előzmény: Nagy_ho_ho (10787) 10788 Sziasztok! Felicia gyújtáskapcsolójának bekötéséről tudna valaki fényképet küldeni? Nem merem próbálgatni, van vagy 5 tyúkbél, meg 7 kis a gyújtáskapcsoló betéten:( Nagy_ho_ho 10787 Kösz a felvilágosítást. Én arra a kütyüre gondoltam, és te ezt kicserélted, vagy csak felpucoltad? Nekem elég tisztességesen be volt oxidálódva, és lehet, hogy nem sikerült normálisan a megtisztítása és időszakonként ha be volt melegedve a motor csinálta ezeket a hibajelenségeket. Ha már fenn vagyok a fórumon kérdezném tőled, hogy nem-e tudsz valami módszert, hogy a gyújtótrafó leadott teljesítményét lehet-e valami úton-módon ellenőrizni.