18. 22:06 Hasznos számodra ez a válasz? 8/8 anonim válasza: Nem mindegyik rohad! Volt visszahívás alvázvédelemre, amit visszavittek arra elvileg 12 év garancia jár rozsda ellen. Nekem 2005-ös van, egyedül a kipufogó cső ami rozsdás rajta, semmi más. nov. 4. 21:57 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2021, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Ráadásul mintha a kormányzáson is javítottak volna, legalábbis kevésbé tűnt ostobán érzéketlennek, mint a frissítés előtti változaté. Ha az összhatást kéne valahogy összefoglalnom, azt mondanám, a Mazda 6 olyan autó, ami hamar hozzánő az emberhez. Nem feltűnően jó, de nem is bosszant semmivel, elég kényelmes, dinamikus és takarékos, hogy kellemes társ legyen a mindennapokban. Az már csak a ráadás, hogy jó ránézni. Összességében az a fajta kellemes használati tárgy, amely kevés kompromisszumot kényszerít a birtokosára. Ami az árakat illeti, a Mazda 6, ha nem is a legolcsóbb, de a kategóriában jellemző árszintnél nem lényegesen drágább. Az alapára 6, 6 millió forint alatt van, a tesztben szereplő Revolutionért pedig 8, 44 milliót kérnek – legalábbis ennyi a listaár mindenféle kedvezmények nélkül. Egy hasonló teljesítményű Mondeo durván 8 millióért vihető haza, a VW Passat inkább 8, 5 millió körül. Komolyabb összehasonlításnak viszont már azért sincs sok értelme, mert a konkurencia egész más műszaki tartalmat – általában kis turbómotorokat – kínál, és sokkal egyszerűbb konfekció-stílust.
az olajosnál logikus az olajcsere, de itt mi van? köszi J Előzmény: skt15 (1340) 2020. 16 1339 lehet nem a legjobb helyre írok, de mivel itt sok hiba felmerült, kérdezném, hogy 2012-2014 közötti Golf 1. 6 cr tdi+dsg kombináció vásárlásán töröm a fejem, mit javasoltok mit figyeljek, mit priorizáljak? egyáltalán mennyire sok a gond ezzel a kombinációval? vagy inkább benzines+dsg esetleg 2. 0tdi+dsg lenne jobb? Törölt nick 2020. 10. 22 1338 Ki is próbáltam így, hibátlanul-rezzenés nélkül indul-kilehet venni P-ből.... Aszem a következő farsangi jelmezem láma v. tökfilkó lesz...... Remélem nem vágtam oda nagyon a váltónak. Előzmény: TSI+CNG (1335) 1337 Köszi, tök jogos, ezt a lépést marhára kihagytam:/ pedig full logikus....... és így a kézifék holtjátékától is független az egész. 1336 Köszi a választ! Kézi-kézi:) van benne, fullra felhúzom, talán még egy kattanást tudna, de akkor már tényleg atombevan' húzva... (hogy már azt nehéz kiengedni) bár inkább azzal legyen akkor a matek. Nem sokat mozdul amúgy az autó, tehát nem centiket gurul, "csak" pont annyit hogy megfeszüljön a váltó.
felirattal üzenve. A Mazda6 nemcsak észleli a ráfutásos balesetet, de 4 és 30 km/óra között magától fékez, segít elkerülni az ütközést. Helyettünk figyel a holttérben haladókra és jelzi, ha elhagyjuk a sávot, de ez már jó pár éve nem újdonság a középkategória élvonalában. Nagy falat – 10, 1 millió Ft Egy pazarul felszerelt és ilyen erős dízel kombiért 9 109 900 forint nem mondható merészségnek, ám aki automata váltóval szeretné párosítani a 175 lóerős dízelmotort, máris 10 069 900 forintos listaárral szembesül. Egy kocsit a Passat fölé árazni ritkán szerencsés, de ha a Toyota és a Honda ezt teszi, a Mazdának is legyen szabad. Mert ha nem is a legjobb a mezőnyben, a prémiummárkákon innen most övék a legvonzóbb középkategóriás autó. Mellette – Ellene Sikkes karosszéria Gazdag felszereltség Tágas, praktikus csomagtér Nincs kombifelár Kitűnő futómű Harmonikus motor és váltó Számos vezetőtámogató rendszer Közepes áttekinthetőség 420 Nm-hez képest kevéssé mellbevágó gyorsulás Átlagos fogyasztás Magas felár az automata váltóért Adatlap Motoradatok Lökettérfogat 2184 Hengerek/szelepek S4/16 Max.